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octobre 1st, 2024
Aide et entretien pour son tracteur.
Immédiatement mettre les injecteurs au débit nul et essayer de tourner à la main ou au démarreur. 1. – le moteur s’est arrêté brusquement. Sollicité à la main ou au démarreur. Injecteurs à zéro. a) le moteur ne tourne pas Piston, moteur grippé. Vérifier refroidissement et graissage. Laisser refroidir. Il…
Il n’est jamais évident de trouver la bonne pièce pour son vieux tracteur… Voici une liste non exhaustive des revendeurs de pièces détachées disponibles sur Internet : Bradoccasion : Pièces agricoles d’occasion toutes marques dans l’Orne Cam-agri-parts.fr : pièces occasions toutes marques dans le Tarn. LeComte : casse tracto pièces…
Un tracteur d’occasion est un tracteur qui a déjà fonctionné entre les mains d’un premier utilisateur. Tout engin mécanique qui fonctionne s’use, qu’il s’agisse d’un tracteur agricole, d’une automobile ou d’une machine à coudre. Ainsi, examinons le cas d’un moteur: ce moteur a une véritable «vie». Il connaît une enfance…
Il ne faut pas négliger les pneumatiques de son tracteur car ils coûtent environ le dixième du prix du tracteur ! Attention ! Obéissez scrupuleusement aux conseils du constructeur du tracteur ou du manufacturier de pneumatiques SOUS-GONFLAGE SURCHARGE VITESSE EXCESSIVE = USURE PRÉMATURÉE Le caoutchouc craint aussi : les chocs,…
En supprimant les risques de gel, le refroidissement par air ne supprime pas pour autant l’obligation de surveiller le bon fonctionnement du système de refroidissement et de l’entretenir. EN COURS DE TRAVAIL : Surveillez le voyant de température ou le thermomètre de température d’huile. Si le voyant s’allume ou si…
Le moteur doit être efficacement refroidi pour fonctionner normalement et être maintenu à une température correcte n’entraînant pas une surchauffe des organes vitaux. Dans le cas du refroidissement par eau, il faut veiller principalement à la bonne circulation de l’eau, à la propreté des ailettes du radiateur, au fonctionnement du…
Le combustible parvenant à la pompe d’injection doit être absolument exempt d’impuretés. Les filtres à combustible sont chargés d’éliminer de telles impuretés qui subsistent toujours dans le combustible, même stocké et manipulé avec soin. Ces filtres, comme les pré-filtres, doivent être nettoyés périodiquement. Le livret d’entretien que vous a remis…
Avant tout, n’utilisez que du combustible absolument propre ! Pour le stockage du combustible : Évitez l’action néfaste de la PLUIE et du SOLEIL en plaçant les fûts dans un local abrité; sinon, ils absorberaient de l’eau par condensation. Laissez décanter au moins dix jours le combustible venant d’être livré…